Конец британского дирижаблестроения

[ecilop1]

5 октября 1930 года выполняя свой первый межконтинентальный перелёт, английский дирижабль «Р101» разбился в северной Франции в окрестностях города Бове, при этом из находившихся на борту 54 человек погибло 48. По числу жертв среди крушений дирижаблей 30-х годов эта катастрофа превзошла пожар на немецком «Гинденбурге». Полёт проходил в сложных метеоусловиях, оболочка воздушного судна промокла и отяжелела. В довершение всех бед отказал один из двигателей. Пролетая над территории Франции, гигантское воздушное судно было встречено порывистым ветром, который сорвал внешнюю обшивку и повредил первый газовый баллон. Вскоре дирижабль на скорости всего 20 км/ч врезался в склон холма. Из-за удара вытекавший водород воспламенился, и огонь быстро охватил всё судно. Эта катастрофа ознаменовала прекращение попыток Великобритании по созданию воздушных аппаратов легче воздуха.

Comments

[katyamelnikova.livejournal.com]

дааа, интересно было бы прокатиться на дирижабле. Жаль, сейчас они не летают

[ecilop1.livejournal.com]

Они оказались тогда ненадёжны. В принципе, их пытаются возродить, но безуспешно.

[katyamelnikova.livejournal.com]

это я в курсе

А вскоре и СССР покончил с дирижаблями

[myslenkov.livejournal.com]

Тоже в начале 30-х, не то в 1931, не то в 1934, после катастрофы дирижабля В-6 в Канадалакше.

Re: А вскоре и СССР покончил с дирижаблями

[ecilop1.livejournal.com]

6 февраля 1938, считайте анонсом )))

Re: А вскоре и СССР покончил с дирижаблями

[myslenkov.livejournal.com]

Оо, про ту катастрофу тоже напишете? Буду ждать.
Я в интернете, разумеется, читал о ней, ещё когда экскурсию по Новодевичьему кладбищу готовил, где погибшим летчикам памятник на могиле, с барельефом огромным дирижабля. На каждой экскурсии их историю рассказываю.